Составные части роликовых коньков: 1. Внешняя часть ботинка состоит из задника и, собственно, внешней оболочки. Главное требование – она должна быть достаточно эластичной. Она может быть закрытой или вентилируемой, сделанной из полиуретана или нейлона. 2. Внутренняя часть роликовых коньков, т.е. сапожек бывает как съемной, так и несъемной. Для лучшей вентиляции он должен быть сетчатым. Обычно подошва у современных роликовых коньков состоит из: ANTI-SHOCK с подавляющим удар гелем; перфорированные, для лучшей вентиляции; анатомические, для максимального удобства подошвы ноги; стандартные. Чем больше слоев, тем комфортней езда, но и выше стоимость коньков.

3. Рамы в роликовых коньках бывают трех видов. Рама из композитных материалов обладает такими свойствами как устойчивость к коррозии и прочность. Литая алюминиевая рама намного легче и может вмещать колеса с большим диаметром. Экструдированная алюминиевая рама самая легкая. Для агрессив-роликов существует свой стандарт - UFS (Universal Frame System). С каждым годом все больше производителей поддерживают UFS. .

4. Тормоз для рам может переставляться с правого конька на левый. Чтобы произвести замену, достаточно отвинтить винт, прикрепляющий тормоз к внешней оболочке (он также держит заднее колесо) и переставить тормоз с одного ролика на другой. 5. Колеса. Все колеса имеют по 2 подшипника и одну втулку. Характеристиками колес являются: размер – влияет на скорость и управляемость, прочность, профиль и ступица. 6. Компенсатор роста ноги или раздвижные роликовые коньки - система аккуратной подгонки размера конька по растущей ноге ребенка и подростка. 7. Все подшипники соответствуют спецификациям Европейской Ассоциации Инженеров (ABEC): тип 1, 3 ,5 и 7. Возможно использование подшипников с другой маркировкой на обойме, которая в любом случае соответствует техническим спецификациям ABEC. 8. Втулки. Втулка может быть выполнена из металла или ABS пластика